דעטרויט (רעוטערס) - John Deere & Co האט געזאגט אויף דינסטאג אַז עס וועט אָנהייבן געשעפט עקספּרעס דעם יאָר פון טעכנאָלאָגיע וואָס ינייבאַלז אַ טראַקטאָר צו בויען אַ פעלד אָן אַן אָפּעראַטאָר אין די קאַב, אַ ערשטער פֿאַר די שפּיץ צפון אמעריקאנער טראַקטאָר פאַבריקאַנט נאָך יאָרן פון מי צו אָטאַמייט פאַרם אַרבעט.
דיר פּלאַנז אַ נידעריק-באַנד קאַטער דעם יאָר דעליווערינג סיסטעמען פֿאַר 12 צו 20 מאשינען, און דערנאָך סקיילינג אַרויף, Jahmy Hindman, Deere ס הויפּט טעכנאָלאָגיע אָפיציר, דערציילט רעוטערס. די פירמע איז ווייינג צי צו פאַרקויפן די טעכנאָלאָגיע, דינגען עס, אָדער פאָרשלאָגן עס צו פאַרמערס אין אַ אַבאָנעמענט פּעקל וואָס קען לאָזן אַפּגריידז ווי ייַזנוואַרג און ווייכווארג יוואַלוו, ער האט געזאגט. די קאַמעראַס און קאָמפּיוטערס פֿאַר אָטאַמייטיד טילינג קענען זיין אינסטאַלירן אויף אַ יגזיסטינג טראַקטאָר און טילער מאַשין אין אַ טאָג, Hindman האט געזאגט.
Deere און אנדערע ויסריכט מייקערז אַזאַ ווי קאַטערפּיללאַר האָבן ינוועסטאַד שווער אין טעכנאָלאָגיע צו אָטאַמייט אַוועק-שאָסיי וועהיקלעס אַזאַ ווי פאַרם טראַקטאָרס און מיינינג מאשינען. אין די פאַרם סעקטאָר, געפֿינען טוערס צו אַרבעטן טראַקטאָרס איז אַ כראָניש פּראָבלעם געמאכט מער אַקוטע דורך די פּאַנדעמיק.
פֿאַר די פאַרם עקוויפּמענט אינדוסטריע, Deere ס געשעפט קאַטער איז אַ באַטייטיק שריט אין אַ רייזע וואָס איז געווען אַנדערוויי פֿאַר קימאַט צוויי יאָרצענדלינג, אָנהייב מיט די נוצן פון סאַטעליט פּאַזישאַנינג און שפּעטער הענט-פריי אָפּעראַציע מיט אַ שאָפער נאָך אין די קאַב. Deere האט טעסטעד גאָר אָטאַנאַמאַס טראַקטאָרס פֿאַר דריי צו פיר יאָר, Hindman האט געזאגט.
בשעת אָטאַמייטיד טראַקטאָרס טאָן ניט האָבן צו קעמפן מיט פוסגייער, די כאַאָס פון שטאָטיש פאַרקער אָדער שאָסיי זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז, הינמאַן האט געזאגט אַז זעלבסט-דרייווינג טראַקטאָרס דאַרפֿן צו קענען צו נאַוויגירן אַקיעראַטלי, ויסמיידן מניעות און גענוי קאָנטראָל עקוויפּמענט אַזאַ ווי אַ טילער. Deere ס ערשט אָטאַמייטיד טראַקטאָרס וועט נוצן סטעריאָו קאַמעראַס אין די פראָנט און דערציען, און קענען שיקן בילדער פון וואָס די קאַמעראַס זען דורך אַ סמאַרטפאָנע אַפּ צו אַ פּויער אָדער ויסריכט אָפּעראַטאָר. דער אָפּעראַטאָר קענען נעמען דעם טראַקטאָר צו אַ פעלד, לאַקכענען די סמאַרטפאָנע פאַרשטעלן און די מאַשין וועט אָנהייבן אויף אַ פּראָוגראַמד וועג.
די קאמפיוטעריזירטע זעאונג סיסטעם פון דעם טראקטאר וועט מאָניטאָרירן דעם טיללער, וועלכע וועט האבן אינסטאלירט שפּיגלען אויף די שאנקס, וואס טראגן פלאנצן שטיבל אין דער ערד. אויב איינער פון די שאַנקס קלאַפּט אַ שטיין און איז טיקאַנד אַרויף, די ענדערונג אין די אָפּשפּיגלונג פון דער שפּיגל וועט זיין קענטיק צו אַ ווייַט אָפּעראַטאָר. Deere איז ארבעטן אויף אָטאַמייטינג אנדערע פאַרם אַפּעריישאַנז, מיט ספּרייינג מיסטאָמע דער ווייַטער ציל פֿאַר אָטאַמיישאַן, Hindman האט געזאגט.
טראַקטאָרס וואָס פירן זיך זענען גאָרנישט נייַ צו מיננעסאָטע פּויער דאַג נימז. אָבער מיט פיר יאָר צוריק, John Deere געבראכט אַ גאַנץ נייַע סאָרט פון מאַשין צו זיין 2,000-אַקער פּאַפּשוי און סויבין פאַרם. דער טראקטאר האט נישט נאר געקענט פירן זיך נאר אויך האט נישט געדארפט אפילו א פויער אין דער קאבא עס זאל אפערירן.
עס שטעלט זיך ארויס אז די מאשין פון 44,000 פונט איז געווען John Deere'ס ערשטע גאר אויטאנאמישע טראקטאר, און נימז איז געווען איינער פון די ערשטע מענטשן אין דער וועלט צו פרובירן עס. זיין פאַרם געדינט ווי אַ טעסטינג ערד וואָס ערלויבט John Deere ס ענדזשאַנירז צו מאַכן קעסיידערדיק ענדערונגען און ימפּרווומאַנץ אין די לעצטע ביסל יאָרן. אויף דינסטאג, די רעשט פון די וועלט האט צו זען די פאַרטיק טראַקטאָר ווי די צענטער פון די פירמע סעס קסנומקס פּרעס זיצונג.
"עס נעמט אַ בשעת צו באַקומען באַקוועם ווייַל ... ערשטער פון אַלע, איר זענט פּונקט דערשטוינט נאָר צו זען עס," האט געזאגט נימז, וואָס אין אַ ווינטיק אקטאבער נאָכמיטאָג דיסקרייבד זיך ווי "זייער, זייער אינטערעסירט" אָבער אויך אַ "ביסל סאַספּישאַס. ” פון אָטאַנאַמאַס טעכנאָלאָגיע איידער ניצן John Deere ס מאַשין אויף זיין פאַרם. "ווען איך אַקטשאַוואַלי געזען עס פאָר ... איך געזאגט, 'נו, גאָט, דאָס איז טאַקע געגאנגען צו פּאַסירן. דאָס וועט טאַקע אַרבעטן.'
די ימערדזשאַנס פון גאָר אָטאַנאַמאַס פאַרמינג ויסריכט אָפפערס אַ דרייַ צו די יאָרהונדערט-אַלט קאָנקורס צווישן מענטש און מאַשין. די העכערונג פון אָטאַמיישאַן אין אַלץ פון מאַשין פאבריקן צו Amazon Go קאַנוויניאַנס סטאָרז האט געפֿירט מורא אַז ראָובאַץ וועט יווענטשאַוואַלי ווישן אויס מיליאַנז פון דזשאָבס. אָבער אין פאַרם לאַנד, ווו טוערס זענען אַ קליין צושטעלן און יינגער מענטשן זענען מאָווינג צו שטעט, זעלבסט-פאַרוואַלטונג קען זיין דער בלויז וועג צו ענשור גענוג עסנוואַרג איז דערוואַקסן צו קאָרמען די וועלט.
אלא ווי סאַספּישאַס, Nimz איז איצט לאָעט פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג צו קומען צו יסענשאַלי אַלע פּאַרץ פון פאַרם אַפּעריישאַנז. "עס וועט נאָר מאַכן מיין לעבן פיל גרינגער," ער האט געזאגט. איך האָב באַקומען אַ פרי קוק אויף די טראַקטאָר אין קאַמף אין אקטאבער אין בלו ערד, מיננעסאָטאַ - און אפילו ראָוד צוזאמען ווי די מאַשין טילד נימז ס פעלד. דער טראַקטאָר איז אַ "וועג צו באַקומען די אַרבעט געטאן אין צייט, יעדער מאָל און טאָן עס אין אַ הויך קוואַליטעט מדרגה," Jahmy Hindman, הויפּט טעכנאָלאָגיע אָפיציר פֿאַר Deere & Co., האט געזאגט בעשאַס מיין וויזיט צו מיננעסאָטאַ. "עס איז 20 יאָר אין די מאכן."
ריידינג סאָלאָ
John Deere איז נישט דער ערשטער אַגריקולטורע ויסריכט פאַבריקאַנט צו אַנטוויקלען אַן אָטאַנאַמאַס טראַקטאָר. אבער ווי די וועלט 'ס נומער 2 פאַבריקאַנט פון לאַנדווירטשאַפטלעך ויסריכט, עס איז איינער פון די מערסט נאָוטאַבאַל. זיין כסימע גרין טראַקטאָרס זענען ומעטומיק איבער פאַרם לאַנד, און די פירמע האט וואַן יונג פאַנס מיט זיין קליידונג און צאַצקע טראַקטאָר שורות.
CES 2022 איז די פערט יאָר פון John Deere אין די לאַס וועגאַס טעק ווייַזן, אַן אָנשטרענגונג פון די פירמע צו ווייַזן די אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע אין זיין מאשינען צו אַ נייַע וילעם. אלא ווי צו שאַפֿן אַ שפּאָגל נייַ מאַשין, די פירמע אַנוויילד ויסריכט וואָס קענען זיין מוסיף צו זיין פאָלקס 8R 410 טראַקטאָרס פֿאַר פול זעלבסט-פאַרוואַלטונג. צוויי באָקסעס - איינער אויף די פראָנט און די אנדערע אין די צוריק - אַנטהאַלטן אַ גאַנץ פון 12 סטעריאָו קאַמעראַס און אַ Nvidia גפּו וואָס לאָזן אַ פּויער קאָנטראָלירן די מאַשין פֿון אַ סמאַרטפאָנע, סטאַרטינג עס מיט אַ לאַקכענען פון אַ קנעפּל און וואַטשינג לעבן ווידעא מאַשין באוועגט אַריבער אַ פעלד.
John Deere ס טראַקטאָרס זיי זענען ביכולת צו סטירינג זיך פֿאַר צוויי יאָרצענדלינג — אזוי װי דער פויער זיצט נאך הינטערן ראד. דער פאַקט מאכט די מאַך צו אַ גאָר אָטאַנאַמאַס טראַקטאָר ווייניקער פון אַ אויסשטרעקן פֿאַר אַ פּויער ווי פֿאַר עמעצער וואס האט פארבראכט די לעצטע 20 יאָר דרייווינג אַ האָנדאַ סיוויק. כאָטש John Deere קען זיין פאָלקס, עס האט אויך פייסט זיין טיילן פון קאָפּדרייעניש. אין נאוועמבער, האבן ארום 10,000 יוניאניזירטע ארבעטער פארענדיקט א פינף וואכן סטרייק, וואס האט זיי געוואונען בעסערע באצאלן און בענעפיטן.
איין אָנגאָינג קריטיק פון John Deere ס טראַקטאָרס איז די פּרייַז, און די נייַע אָטאַנאַמאַס סיסטעם וועט נישט זיין ביליק. א רעגולער 8 ר טראַקטאָר און די 2430 דלאָט אַקער וועט שטעלן אַ פּויער צוריק איבער $ 500,000. John Deere וועט טכילעס דינגען טראַקטאָרס מיט די אָטאַנאַמאַס ויסריכט שוין צוגעלייגט, אָבער עס האט נישט נאָך באשלאסן די פּרייַז פֿאַר אַדינג די אָטאַנאַמאַס ויסריכט ווען CNET האט זיך באגעגנט מיט די פירמע. הינמאַן האָט געזאָגט אז עס וועט זיין "באַטייַטיק" - ווי פיל ווי 10% פון די גאַנץ ויסריכט קאָס, אָדער אַזוי הויך ווי $ 50,000. דאָס קען אַרן עטלעכע פאַרמערס, פילע פון זיי זענען שוין יראַטייטאַד דורך John Deere ס אָפּזאָג צו לאָזן זיי פאַרריכטן זייער אייגן טייַער טראַקטאָרס.
אין ערשטער, די נייַע טראַקטאָר סיסטעם וועט נאָר קענען צו באַאַרבעטן פעלדער, וואָס איז דער פּראָצעס פון קער איבער די ערד צו צוריקקומען נוטריאַנץ פון לעצטנס כאַרוואַסטיד קראַפּס צו די באָדן. עטלעכע פאַרמערס - געדריקט פֿאַר צייט און פעלנדיק טוערס - האָפּקען דעם פּראָצעס, אָבער דאָס מאכט זיי מער אָפענגיק אויף קעמיקאַלז צו העלפן זייער קראַפּס וואַקסן. דורך אָטאַמייטינג די אַרבעט פון פּלאַנטינג, John Deere האפענונגען צו נעמען איין פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון פאַרמערס לאַנג רשימות פון פליכט. און מיט טילאַדזש, אויב עפּעס כאַפּאַנז צו גיין פאַלש מיט די זיך-דרייווינג טראַקטאָר, אַ פּראָדוצירער האט צייט צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם איידער פרילינג פּלאַנטינג. John Deere קוקט עס ווי די סימפּלאַסט אַרבעט צו אָטאַמייט.
פאַרמערס "קלאַמערן" פֿאַר "מער און מער און מער," האט געזאגט Deanna Kovar, וויצע פּרעזידענט פון פּראָדוקציע און פּינטלעכקייַט אַג פּראָדוקציע סיסטעמען אין John Deere. "זיי נאָר זוכן צו געפֿינען אויס ווי קענען זיי באַקומען מער דזשאָבס אָן אַ מענטש אין די זיצפּלאַץ."
ניט ריינווענטינג די ראָד
John Deere ס וועג צו זעלבסט-פאַרוואַלטונג אנגעהויבן דעקאַדעס צוריק. אין די מיטן 1990 ס, עס באַקענענ סאַטעליט גפּס אין טראַקטאָרס צו העלפן פאַרמערס מיט פּינטלעכקייַט אַגריקולטורע, וואָס איז די פיייקייט צו באַקומען ינסייט וועגן וואָס איז געשעעניש אין דעם באָדן צו ווערן מער עפעקטיוו מיט גאַז, פערטאַלייזער און זאמען. א יאָרצענדלינג שפּעטער, Deere ס StarFire גפּס ראַסיווערז געווארן פּינטלעך גענוג צו געבן טראַקטאָרס צו פירן זיך.
John Deere סטאַרטעד מיט די 8R ווייַל עס איז די פירמע 'ס מערסט פאָלקס ריי גערעטעניש טראַקטאָר, און עס איז שוין "איז געווען קימאַט זעלבסט-פאַרוואַלטונג גרייט," האט דזשאָו Liefer, עלטער פּראָדוקט פאַרוואַלטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין John Deere. "מיר האָבן שוין די פיייקייט צו ילעקטראַניקלי קאָנטראָלירן די הידראַוליק און מעטשאַניקאַל פאַנגקשאַנז פון די טראַקטאָר, וואָס איז פארלאנגט פֿאַר ווייַט אָפּעראַציע," ער האט געזאגט. דער פּלאַן דאָס יאָר איז צו לאָזן אַ לימיטעד נומער פון פאַרמערס נוצן די אָטאַנאַמאַס סיסטעם. בעשאַס די ערשט ראָולאַוט, Deere וועט דינגען אַ פול טראַקטאָר און דלאָט אַקער צו וועגן 10 צו 50 פּראָדוסערס וואָס האָבן פעסט אינטערנעט קאַנעקטיוויטי אויף זייער פאַרמס און האָבן אַן אינטערעס אין ניצן די טעכנאָלאָגיע.
שפּעטער, Deere וועט לאָזן פאַרמערס ברענגען זייער אייגענע טראַקטאָרס צו זיין ריפיטיד מיט די אָטאַנאַמאַס טעכנאָלאָגיע. עס פּלאַנז צו שטיצן לפּחות די לעצטע דריי יאָר פון טראַקטאָרס און קען יווענטשאַוואַלי שטיצן עלטערע מאשינען, האָט Hindman געזאָגט. ווייַל John Deere טראַקטאָרס האָבן זיך-דרייווינג טעכנאָלאָגיע פֿאַר דעקאַדעס, קאַנפיגיערינג זיי צו זיין גאָר אָטאַנאַמאַס איז לעפיערעך גרינג. עס וועט נעמען בלויז וועגן אַ טאָג צו ינסטאַלירן די ויסריכט און פּרובירן אַ מאַשין איידער אַ פּויער קענען נעמען עס היים צו נוצן אין דעם פעלד, קאָוואַר געזאגט.
"ריטראָפיטן עס אויף טייל פון די יגזיסטינג פליט פון ויסריכט וואָס איז דאָרט ... מיטל אַז מער פאַרמערס קענען נוצן עס ... גיכער," זי געזאגט.
די טעק ין
רובֿ אָטאַנאַמאַס קאַרס וואָס זענען טעסטעד נוצן אַ טיף סענסער גערופן לידאַר, בשעת טעסלאַ ניצט אַ מענגע פון קאַמעראַס, סענסאָרס און ראַדאַר. John Deere, אָבער, גלויבט אַז סטעריאָו קאַמעראַס זענען די וועג צו באַקומען זיך-דרייווינג טעכנאָלאָגיע אין ווי פילע פעלדער ווי מעגלעך. זיין אָטאַנאַמאַס מאַשין האט 12 אַזאַ קאַמעראַס.
צו מאַכן די 8 ר אָטאַנאַמאַס, John Deere מאַונץ אַ סטעריאָו אַפּאַראַט פּאָד אויף די פראָנט פון די טראַקטאָר און אן אנדער פּאָד אויף די צוריק. יעדער פּאָד האט דריי פּערז פון גראָב סטעריאָו קאַמעראַס וואָס יסענשאַלי אַרבעט ווי מענטשלעך אויגן. בילדער זענען געזאמלט דורך ביידע און זענען דעמאָלט קאַמביינד צו העלפן די מאַשין געפינען פּאָטענציעל מניעות וואָס זענען צווישן 45 פֿיס און 90 פֿיס אַוועק. "פּונקט ווי, זאָגן, דיין iPhone איז נאָר גענומען קייפל בילדער און צונויפגיסן זיי צוזאַמען פֿאַר ... אַז הויך דינאַמיש קייט, מיר נוצן די זעלבע טיפּ פון טעכנאָלאָגיע דאָ צו טאַקע פֿאַרשטיין קאַנטראַסט און די וועלט אַרום אונדז," Liefer האט געזאגט.
בשעת סטעריאָו קאַמעראַס אַרבעט פֿאַר John Deere ס קראַנט אָטאַנאַמאַס טראַקטאָר, עס קען נוצן לידאַר, ראַדאַר, אַלטראַסאַניק און אנדערע טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר מער שווער טאַסקס אין דער צוקונפֿט ווי אַפּערייטינג אין שטייענדיק קראַפּס, Hindman האט געזאגט. צו געווינען עטלעכע פון די סמאַרטז, John Deere קונה אַ סיליקאָן וואַלי-באזירט אַג טעק סטאַרטאַפּ גערופֿן בער פלאַג ראָובאַץ פֿאַר $ 250 מיליאָן אין אויגוסט. "די פּראָבלעם פון מערקונג אין אַגריקולטורע איז טאַקע שווער," האָט הינדמאַן געזאָגט. "[און] די כאַרדאַסט טעכניש פּראָבלעם פֿאַר אונדז פֿון אַ מערקונג פּערספּעקטיוו איז מיסטאָמע שטייענדיק גערעטעניש."
פעסט סעליאַלער קאַנעקטיוויטי איז אַ פּרירעקוואַזאַט פֿאַר ניצן די אָטאַנאַמאַס סיסטעם אין אַ פעלד. אויב דער טראַקטאָר פארלירט זיין צעל סיגנאַל, עס וועט האַלטן און וועט נישט אָנהייבן צוריק אַרויף ביז עס רייסטאַבלישיז אַ קשר און באַקומען די OK פון די פּויער דורך אַן אַפּ. ין דער מאַשין, John Deere אינסטאַלירן קייפל וועגן צו האַלטן און מאַניואַלי קאָנטראָלירן די טראַקטאָר, אַרייַנגערעכנט דורך די גערגל און נאָרמאַל בראַקעס. דער פּויער אויך קענען כאַפּן די סטירינג ראָד צו נעמען די אָפּעראַציע פון די מאַשין.
דער טראַקטאָר קענען נאָך זיין געוויינט מאַניואַלי פֿאַר אנדערע טאַסקס, ניט נאָר אָטאַנאַמאַס אַפּעריישאַנז, און די קאַב קוקט ניט אַנדערש. ווייַל פון די ענדערונגען געמאכט צו די מאַשין זיך, אַ פּויער קענען נישט לייכט אַריבערפירן די אָטאַנאַמאַס פּאָד פון איין טראַקטאָר צו אנדערן. צוזאמען מיט די יבעריק בראַקעס, John Deere האט געבויט אנדערע זיכערהייט אין די סיסטעם. דאַטן וואָס זענען שערד צווישן די טראַקטאָר און די סמאַרטפאָנע זענען ינקריפּטיד אויף ביידע ענדס, און די פירמע עמבעדיד זיכערהייט אין די ווייכווארג אויף די מאשינען. דער טראַקטאָר אויך האט יבעריק סיסטעמען אויף ברעט צו זיין זיכער אַז די קאַמעראַס און גפּס סיגנאַל זענען פאָרשטעלן. אויב די זענען אָפפלינע, דער טראַקטאָר וועט האַלטן.
אַוווידינג מניעות
אין פרי, John Deere ס אָטאַנאַמאַס טעכנאָלאָגיע האט קאָפּדרייעניש מיט שאַדאָוז. און בלעטער. און שמוץ פלעצער וואס זענען געווען אנדערע קאלירן ווי די אנדערע. אַלע פון זיי טריגערד די טראַקטאָר צו האַלטן און שיקן אַ פלינק וועגן מניעות. אָבער די טעכנאָלאָגיע איז איצט אין די פונט ווו די פאַלש טעות קורס איז נידעריק, האָט Hindman געזאָגט. צו העלפן ויסמיידן פאַלש אַלערץ פון אַבסטראַקשאַנז, John Deere ס אָטאַנאַמאַס 8R לויפט מיט די לייץ אויף אַלע די צייַט - אַ ומגעוויינטלעך ראיה אין פאַרם לאַנד.
לאָזט די לייץ אויף אַלע מאָל, "מאַכן די סוויווע וואָס מיר נעמען בילדער פון מער קאָנסיסטענט איבער דעם טאָג און איבער צייַט," האָט הינדמאַן געזאָגט. און דער טראַקטאָר אַקשלי פּערפאָרמז בעסער בייַ נאַכט ווי בעשאַס דעם טאָג ווייַל עס איז מער קאַנטראַסט אין די בילד דאַטן, ער האט געזאגט. John Deere האט אַן יו. עס.-באזירט טעלע-שטיצן שטעקן צו ונטערזוכן שטערונג אַלערץ פון די טראַקטאָר. אויב די ארבעטער באשלאסן אז עס איז עפעס מינדערוויכטיג ווי בלעטער וואס האבן געבלאזן איבער דעם וועג, וועלן זיי לאזן די מאשין אנהייבען אפעראציעס אן אנשטערן דעם פויער.
אויב דער טראַקטאָר קומט אַריבער עפּעס ווי אַ גרויס שטיין, עס וועט האַלטן ווייַל די שטיין קען באַקומען סטאַק אין די פּלאַנטינג געצייַג. דער טראַקטאָר סענדז אַ שטופּ אָנזאָג צו דער פּויער מיט אַ בילד פון די שטערונג. John Deere האט געבויט די פיייקייט פֿאַר די טראַקטאָר צו מאַרשרוט אַרום די מניעות אַזוי דער פּויער טוט נישט האָבן צו קומען צו די פעלד פֿאַר יעדער אַרויסגעבן. "צו מאַכן זיכער אַז מיר זענען נישט אַ צוטשעפּעניש פֿאַר דער קונה, מיר וועלן האָבן שטיצן 24/7 וואָס איז געזאגט, 'גוט, די מאַשין סטאַפּט און עס האט געזען עפּעס'," האָט קאָוואַר געזאָגט. "איז עס זיכער פֿאַר אונדז צו אָנהייבן ווידער?"
פאַקטיש-וועלט טעסטינג
נימז האט שוין פיר יאר טעסטעד די אויטאנאמישע עקוויפּמענט פון John Deere אויף זיין פאַרם, אָבער ער פאָרט נאָך ביי דעם פעלד וואו דער טראַקטאָר לויפט אַליין, נאָר זיך צו וואונדערן פון דעם פאַקט אַז עס אַרבעט טאַקע אָן קיינעם אין דער קאַב. ער איז געווען שפּרינגען אויס פון זיין קאַמביינז צו רעדן מיט מיר איידער ער געשווינד ריזומינג אַרבעט. א שטורעם האט מען ערווארטעט דעם אנדערן טאג, וואס וועט אים אפהאלטן פון פארזעצן דעם שניט. פאַרמערס צילן צו באַקומען ווי פיל אַרבעט ווי מעגלעך איידער רעגן זינט זיי טאָן ניט וויסן ווען זיי קענען באַקומען צוריק אין די פעלד.
כאָטש Nimz האט צו פאַרלאָזן ארבעטן ווען עס ווערט צו טונקל, זיין אָטאַנאַמאַס 8R האט נישט די זעלבע פּראָבלעם. אַנשטאָט, עס קענען לויפן אַלע נאַכט, געטינג די טילינג געטאן איידער די שמוץ טורנס צו בלאָטע. "איר ווילט טאָן אַזוי פיל אַרבעט ווי איר קענען, אָבער צו בעטן אַן אָנגעשטעלטער צו [אַרבעטן שפּעט ביי נאַכט נאָך אַ לאַנג טאָג] איז שווער," האָט נימז געזאָגט. "אַן אָטאַנאַמאַס טראַקטאָר קענען טאָן דאָס. … עס איז קיין פּראָבלעם. עס גײט נישט אָן. אַזוי איר קענען ווענדן עס פריי און נאָר לאָזן עס אַרבעט 24 שעה אַ טאָג צו באַקומען פאָרויס פון וועטער.
ווייַל פון די פיייקייט צו פאַרם מער שעה אין אַ טאָג, Nimz יקספּעקץ צו קענען צו קויפן קלענערער ויסריכט. דער גאַנג אין פאַרמינג איז געווען צו נוצן אלץ-ביגער ויסריכט און טראַקטאָרס צו דעקן ווי פיל ערד ווי מעגלעך אין די שאָרטיסט צייט. א 36-רודערן פּלאַנטער קענען שטעלן מער זאמען אין דער ערד אין איין מאָל ווי אַ 12-רודערן פּלאַנטער. אבער ביי קלענערע עקוויפּמענט לעץ פאַרמערס ווי נימז שפּאָרן געלט און איז אויך בעסער פאר דער ערד. ווייַל די מאשינען זענען לייטער, זיי קאַמפּאַקטיד די באָדן ווייניקער.
מער ווי אַלץ, ער יקספּעקץ זיין אָטאַנאַמאַס טראַקטאָר און אַקער - ווי געזונט ווי צוקונפֿט John Deere פּראָדוקטן - צו מאַכן זיין לעבן "אַ פּלאַץ גרינגער." אויב די מאשין לויפט און ער האט נישט קיין אנדערע ארבעט צו טאן, וועט ער קענען נעמען א מיטאג ברעכן אנשטאט עסן א סענדוויטש אין זיין טראקטאר. — אזוינע קלײנע זאכען מײנען עפעס — האט נימז געזאגט. "עס ס זאכן וואָס ... איך געדאַנק איך וואָלט האָבן צו ... צוריקציענ זיך צו הנאה."
א מאנגל אין ארבעט
די גרעסטע נוץ פון אָטאַנאַמאַס טראַקטאָרס איז צו לאָזן פאַרמערס דורכפירן צוויי דזשאָבס אין אַמאָל. די אינדוסטריע האט א מאנגל אין ארבעט, וואס מאכט עס שווער פאר די גראדערס צו מאכן אלעס אויף זייערע פארמס אין א קורצן פענצטער. אויב אַ פּויער טוט נישט באַקומען פּלאַנטינג געטאן אין צייט, ער וועט נישט האָבן אַ גערעטעניש צו שניט אין די פאַלן. אויב ער וועט נישט באַקומען די קראַפּס פּיקט איידער אַ פרירן און שניי, די שניט וועט זיין פאַרפאַלן.
פאַרם אַרבעט איז סיזאַנאַל, מיט עקסטרע טוערס דארף צו שטעלן אין לאַנג שעה בעשאַס פּלאַנטינג און שניט. אין 2019, מער ווי האַלב פון אַלע כייערד פאַרם וואָרקערס - בעערעך 450,000 מענטשן - געווען ימאַגראַנץ, לויט די ניו אמעריקאנער עקאנאמיע. ימאַגריישאַן פּאָליטיק מאכט עס שווער צו געפֿינען גענוג טוערס, און די H-2A לאַנדווירטשאַפטלעך וויזע איז טייַער פֿאַר פילע יו. "פאַרמערס זאָרג אָפט וועגן געפֿינען גענוג טוערס ווייַל ווייניק אמעריקאנער ויסקומען גרייט צו נעמען אויף די מערסט שווער און פיזיש פאַרם דזשאָבס," ניו אמעריקאנער עקאנאמיע געזאגט.
רובֿ פון די באַפעלקערונג וואוינט אין שטעט, און פאַרמערס אין די יו. אויטאָנאָמיע קען העלפֿן צו פּלאָמבירן דעם ריס. אַוטאָמאַטינג מער טאַסקס אויף אַ פאַרם קען עלימינירן דזשאָבס וואָס זענען אַמאָל אָנגעפילט דורך מענטשן. נמז, למשל, האָט געזאָגט, אַז ווען איינער פון זיינע ארבעטער וועט צוריקציען, וועט ער מסתּמא נישט אָנשטעלן אַ נייעם.
"דער באָכער וואָס איז געווען מיט מיר פֿאַר 36 יאָר, איך טאָן ניט האָבן צו פאַרבייַטן," ער האט געזאגט. "דער טראַקטאָר וועט נעמען זיין אָרט." אבער John Deere יקספּעקץ אַז רובֿ פאַרמערס זאָל צעוויקלען די טוערס צו אנדערע טאַסקס אויף די פאַרם, אלא ווי צו שנייַדן עמפּלוייז. אויטאָנאָמיע "איז נישט אַ סאַקאָנע," האָט הינדמאַן געזאָגט. "עס איז טאַקע [דער וועג] וואָס מיר וועלן סאָלווע די אַרבעט דוחק צו פאָרזעצן צו וואַקסן די עסנוואַרג וואָס די וועלט דאַרף."
לאַקכענען צו פאָר
א שליסל טייל פון די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פּראָצעס איז די סמאַרטפאָנע. John Deere דיזיינד די סיסטעם צו זיין קאַנטראָולד דורך יפאָנעס און אַנדרויד פאָנעס דורך זיין יגזיסטינג אָפּעראַציע צענטער אַפּ. פֿאַר פאַרמערס מיט די נייַע זיך-דרייווינג סיסטעמען, אַן נאָך קוויטל וועט זיין געוויזן וואָס כּולל די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פֿעיִקייטן.
ין דער אַפּ, פאַרמערס לאַקכענען צו אָנהייבן די פאָרמיטל און דריקן אַ קנעפּל צו פּויזע די אַפּעריישאַנז. די אַפּ דערציילט זיי ווי פיל ברענוואַרג איז לינקס, ווי לאַנג די מאַשין איז פליסנדיק און ווי לאַנג עס איז ליידיק. זיי קענען זען די מניעות אונטער אַ "עווענט" אָפּטיילונג און ברענגען אַרויף - און פארגרעסער אויף - ווידעא פֿון די 12 סטעריאָו קאַמעראַס. איין אויפגאבע וואס דער טראקטאר קען אליין נישט פירן איז ריפיולינג, וואס דארף פאסירן בערך יעדע אכט שעה. א "גיין צו" קנעפּל אין די אָפּעראַציע צענטער אַפּ קענען אָנווייַזן דעם טראַקטאָר צו גיין צו אַ פּריסעט דעסטיניישאַן אין דעם פעלד אַזוי עס קענען זיין ריפיואַלד, פיל ווי אַ ראָבאָט וואַקוום וועט צוריקקומען צו זיין טשאַרדזשינג סטאַנציע.
בשעת גראָוערז קענען קאָנטראָלירן אַ טראַקטאָר פֿון זייער פאָנעס און ריסטאַרט עס נאָך אַ שטערונג איז יידענאַפייד, זיי מוזן זיין פיזיקלי מיט די מאַשין די ערשטער מאָל זיי אָנהייבן עס פֿאַר דעם טאָג. בעשאַס די ערשט סעטאַפּ, דער פּויער האט צו מאַפּע אַ גרענעץ אַרום דעם פעלד און אַרום באַריערז, ענלעך צו באַשטעטיקן אַ וור כעדסעט. דאָס קען זיין געטאן דורך מאַניואַלי דרייווינג די טראַקטאָר אָדער ניצן אַ John Deere Gator (אַ קליין, אַלע-טעריין נוצן פאָרמיטל) וואָס איז פארבונדן צו די פירמע 'ס מאַפּינג טעכנאָלאָגיע.
שטענדיק שטיצן
הייַנט, John Deere טוט נישט באַשולדיקן דינסט פיז פֿאַר זיין גפּס קייפּאַבילאַטיז אָדער אנדערע פֿעיִקייטן אין זיין מאשינען. אָבער עס איז נישט זיכער צי עס וועט טאָן דאָס פֿאַר זעלבסט-פאַרוואַלטונג. און די פירמע האט נישט נאָך באשלאסן ווי עס וועט שעפּן אַפּגריידז און אנדערע לאַדזשיסטיקס. פאַרמערס האַלטן אויף זייער טראַקטאָרס פֿאַר דעקאַדעס. אָבער די טעכנאָלאָגיע געניצט צו מאַכן מאשינען אָטאַנאַמאַס וועט זיין אַוטדייטיד פיל גיכער.
"מיר מוזן קומען אַרויף מיט די רעכט געשעפט מאָדעל וואָס אַלאַוז גראָוערז צו נוצן די ינקריסינג לעוועלס פון טעכנאָלאָגיע, ינקריסינג ימפּרווומאַנץ אין די פיייקייט פון די קאַמעראַס און די קאַמפּיוטינג און מערקונג סיסטעם אָן זיי צו טוישן די טראַקטאָר יעדער מאָל ווען זיי ווילן צו. טאָן דאָס, ”הינמאַן געזאגט. אין די פרי יאָרן פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, John Deere יקספּעקץ די דערהייַנטיקונגען און ענדערונגען צו קומען זייער געשווינד. בשעת עס סטאַרץ מיט טילאַדזש, עס פּלאַנז "צו פאָרשלאָגן נייַע מאָדעלס מיט נייַע טייפּס פון גערעטעניש, מיט נייַע ויסריכט, מיט נייַע ימפּלאַמאַנץ פֿאַר די טראַקטאָר ... אויף אַ גאַנץ שנעל קאַדענסע," האָט Hindman געזאָגט.
John Deere זאגט אַז טעקנישאַנז אין זייַן דילערשיפּס וועלן קענען צו פאַרריכטן קאָמפּליצירט פּראָבלעמס מיט די אָטאַנאַמאַס סיסטעמען. און פאַרמערס וועלן קענען צו מאַכן עטלעכע ריפּערז אויף זייער אייגן, ווי וויירינג די כאַרנאַסיז וואָס האַלטן די פּאָדס צו די טראַקטאָר אָדער פאַרריכטן די בראַקאַץ וואָס האַלטן די סענסאָרס. ווייַטער פון פּלאַנטינג, John Deere וועט קוקן אין אנדערע טאַסקס געפירט דורך טראַקטאָרס, ווי פרילינג טילאַדזש און קאַלטיוויישאַן. און אין דער צוקונפֿט, John Deere פּלאַנז צו פאַרברייטערן די זעלבסט-פאַרוואַלטונג צו יסענשאַלי יעדער אַרבעט וואָס אַ מאַשין פּערפאָרמז אויף אַ פאַרם, פון פּלאַנטינג צו כאַרוואַסטינג.
"די וועלן ניט אַלע קומען אַלע אין דער זעלביקער צייט," האָט הינדמאַן געזאָגט. "אזוי עס וועט זיין אַ טייל פון דער אָפּעראַציע אויף די פאַרם וואָס אַ פּויער נאָך טוט ... אין די קאַב פון די טראַקטאָר, אַפּערייטינג די טראַקטאָר ווי זיי טאָן הייַנט." פאַרמערס וועלן פאָרזעצן צו נוצן די 8R ווי אַ רעגולער טראַקטאָר, און צוקונפֿט אָטאַנאַמאַס דערהייַנטיקונגען קענען זיין ראָולד אויס צו דער זעלביקער מאַשין דורך ייַזנוואַרג און ווייכווארג אַדישאַנז. דאָס וועט לאָזן פאַרמערס נוצן דעם טראַקטאָר פֿאַר מער ווי איין אָטאַנאַמאַס אַרבעט.
צו דערגרייכן דעם פונט ווו אַלע פּאַרץ פון אַגריקולטורע זענען אָטאַמייטיד וועט מסתּמא פּאַסירן "גיכער ווי ווער עס יז מיינט," האָט הינדמאַן געזאָגט. "אויב מיין צוריק איז געווען קעגן די וואַנט, איך וואָלט זאָגן איר אין 10 יאָר אָדער ווייניקער מיר וועלן זען זעלבסט-פאַרוואַלטונג אַלע די וועג דורך די פּראָדוקציע סיסטעם." דערווייַל, John Deere ס מאשינען וועט העלפֿן פאַרמערס גרייטן זייער פעלדער פֿאַר די ווייַטער פּלאַנטינג סעזאָן - און איך באַקומען צו זען וואָס עס איז ווי פון ין די קאַב פון די זיך-דרייווינג טראַקטאָר.
געוואקסן אויף אַ פאַרם אין דאָרפיש Iowa, איך בין רידאַן אין קאַמביינז מיט מיין טאַטע דאַזאַנז פון מאל און האָבן אָפּגעשטעלט John Deere מאשינען וואָס פירן זיך. אבער די דערפאַרונג פון זיצן הינטער די ראָד פון אַ מאַסיוו מאַשין ווי עס גאָר דרייווז זיך קענען נאָר זיין דיסקרייבד אין איין וואָרט: ווילד. איך בין נאָר צוזאמען פֿאַר די פאָר. יעדער מאַך פון די מאַשין איז אָטאַמייטיד און מאָניטאָרעד פֿון אַ סמאַרטפאָנע, אַזוי נימז לויפט פּאַפּשוי בשעת דער טראַקטאָר פּלאַנטינג זיין פעלדער. ווען די מאשין דערנענטערט זיך צום סוף פון א “פאס”, איין אויסשטרעקן אראפ דעם פעלד, פארגעס איך כמעט, אז איך זיץ הינטערן ראד.
ווען איך גיי ענדליך ארויס פון דער מאשין אויפן ראנד פונעם פעלד, גייט דער ליידיגער טראקטאר ווייטער אויף זיין וועג, שלעפענדיג די אקער הינטער זיך. רעגן איז וועגן צו אָנהייבן פאַלינג, און עס איז אַ פּלאַץ פון אַרבעט צו טאָן.
